从今年3月开始，随着国内主流车企产能的大幅释放，六氟磷酸锂价格出现“跳崖式”下跌，从35万元/吨跌至9月份的15万元/吨，跌幅高达57.14%。不过到了第四季度，新能源汽车下游需求的扩张及“积分制”等政策层面的影响，六氟磷酸锂价格从15万元/吨止跌，并持续上涨。
3-9月六氟磷酸锂价格暴跌
据了解，2016年中国六氟磷酸锂产能约为16700吨，市场呈现供不应求的局面，六氟磷酸锂的价格持续上涨。随后行业掀起六氟磷酸锂扩产潮。随着2017年各大锂盐厂商扩产完成，六氟磷酸锂实际产能大幅提高，供大于求的局面导致我国六氟磷酸锂的价格出现暴跌，从35万元/吨跌至9月份的15万元/吨，跌幅高达57.14%。
四季度供需格局改善，价格止落回升
九月份，工信部发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》规定，自施行之日起，乘用车企业会有两个年度积分，即平均燃料消耗量积分（油耗积分CAFC）和新能源汽车积分（ZEV）。在规定时间内，车企两项积分归零或为正数，车企即算达标。积分情况将影响车企产品的申报、生产或进口。这一政策被业内成为“双积分”政策。随着“双积分”政策的发布，企业生产的新能源汽车越来越多，新能源汽车下游需求的扩张使六氟磷酸锂价格止落回升。
企业扩产六氟磷酸锂
新能源汽车的迅猛发展将带来上游锂电池材料的供不应求，并且随着“双积分”政策的发布，未来一段时间内，六氟磷酸锂的供应紧张情况将会持续存在。因此，相关企业都启动了六氟磷酸锂扩产计划。
多氟多募集资金约17亿元，投资“年产10000吨动力锂电池高端新型添加剂项目”和“30万套/年新能源汽车动力总成及配套项目”；必康股份2016年六氟磷酸锂年产能为2000吨，2017年上半年新增的3000吨产能实现投产；2016年，天赐材料自产六氟磷酸锂未能满足电解液生产的需求，部分外购。今年上半年，天赐材料6000t/a液体六氟磷酸锂实现投产，目前具备超过4000吨的六氟磷酸锂产能；据了解，目前宏源药业正在加速投产4000吨/年六氟磷酸锂项目，该项目基本完成主体建设工程和设备的安装工作。
