8月30日，国轩高科发布公告称，公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司拟与中国冶金科工集团有限公司、比亚迪、唐山曹妃甸发展投资集团有限公司共同成立新合资公司，主要从事锂离子电池三元正极材料前驱体项目。
三元前驱体是三元锂电池的重要组成部分，这意味着比亚迪在磷酸铁锂电池之外，也开始在三元锂电池领域有所行动。相对于一开始就倾向三元材料的宁德时代来讲,三元材料确实是比亚迪的短板。
近年来，我国动力电池产业发展迅速。去年，比亚迪和国轩高科在国内动力电池市场的出货量分别列第一和第四位。而今年上半年，凭借在三元锂电池领域的较早布局，宁德时代已超越比亚迪，成为动力电池出货量排名第一的电池企业。
在此背景下，业内多数观点认为，与国轩高科联手拓展三元锂电池业务，对比亚迪未来抢占动力电池市场份额，将产生重要作用。此次组建三元前驱体公司，比亚迪与国轩高科的目标很可能是三元锂电池业务的拓展上。
比亚迪作为国内动力电池行业的龙头企业，此前，比亚迪的业务重点一直集中在磷酸铁锂电池的研发生产上，三元锂电池起步较晚，并且其电池产品主要供给自己的新能源汽车，导致其动力电池的市场份额在这几年中并未迅速扩大。相比之下，宁德时代拓展三元锂电池业务较早，随着国内电动轿车销量不断攀升，宁德时代的动力电池市场份额也在不断攀升。
面对竞争对手的强势发展，比亚迪也开始调整动力电池的发展策略，一个重要表现是，在动力电池的供应上改变“自给自足”的运营模式。对比亚迪来说，未来电池如对外供给，三元锂电池领域无疑需要加强投入，因为与比亚迪的车型主要采用磷酸铁锂电池不同，北汽、上汽、吉利、长安等多数车企的新能源车均主要采用三元锂电池。而新组建的合资公司，或是对比亚迪三元锂电池业务的重要补充。
在市场巨大需求刺激下，动力电池发展将迎来重要契机，而随着比亚迪与国轩高科联手拓展三元锂电池，业内普遍认为，比亚迪与宁德时代的市场份额之争将变得更加激烈。
